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我省力争年底实现高速公路手机支付全覆盖

  拓展多种非现金支付功能,既是取消高速公路省界收费站的支撑,也是提升高速公路通行效率的有效手段。我省计划今年年底在全省所有高速公路收费站上推行手机支付功能,并减少各收费站人工车道数量,增加ETC车道。

  取消高速公路省界收费站工作实施后,我省所有ETC/MTC混合车道将全面支持手机支付,非ETC用户入口拿复合通行卡(CPC卡),出口还卡,车道提示费额,用户可利用微信、支付宝标准付款码扫码支付。目前,我省正在对接相关手机支付方,力争于今年年底在省内所有高速公路收费站实现手机支付。

  随着深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站工作的推进,未来将形成全国高速公路一张网,而非现金支付是实现这一目标的重要载体。按照交通运输部办公厅《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》要求,到2019年年底,全国ETC用户新增1亿以上,各省(市、区)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。而取消省界收费站后,将把收费站90%的车道布设为ETC车道,仅保留个别人工收费车道。安装有ETC设备的车辆可实现快速、不停车通过收费站,由设备自动计费。没有安装ETC的车辆则需在入口收费站领取通行卡,在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路,通行效率会明显降低,而且在车流量大的时段,收费站会产生排队现象,也无法享受通行费打折优惠。

  据省高等级公路建设管理局副局长季德钧介绍,目前,我省仅有20余万辆机动车安装了ETC,安装率仅为20%左右。为实现交通运输部提出的各省(市、区)汽车ETC安装率达到80%以上的要求,到今年年底前,我省必须再发展62万ETC用户。

  “ETC的好处有很多,最重要的一点,它可以大幅缩短车辆通过收费站的时间。”季德钧说,高速公路省界收费站撤销后,ETC用户能够做到省界收费站无阻断通行;随着工作不断推进,最终实现ETC自由流快速通行模式。从7月1日起,将全面落实ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并保证全国全网无差别基本优惠。今后,ETC还将拓展高速公路加油站、服务区及城市ETC停车等附属功能。

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